COLLIDE: En milepæl for sikkerhet innen offshore
Safetecs arbeid med utviklingen av COLLIDE, en bransjestandard for risikomodellering av kollisjoner mellom skip og offshore-installasjoner, har vært revolusjonerende. Allerede på 1980-tallet identifiserte Safetec, gjennom omfattende forskningsprogrammer, kollisjoner som en av de største risikoene for halvt nedsenkbare plattformer. Dette innsiktsfulle arbeidet la grunnlaget for COLLIDE-prosjektet, som har hatt stor innvirkning på hvordan offshore-sikkerhet vurderes og håndteres i dag.
Frank Vollen
– På 1980-tallet var risikoen for kollisjoner mellom skip og plattformer en ukjent faktor for mange i bransjen. COLLIDE har gjort det mulig for oss å modellere og forstå disse risikoene på en helt ny måte, forteller Frank Vollen, sjefrådgiver i Safetec.
Collide ble opprinnelig startet som et forskningsprosjekt på slutten av 1980-tallet, hvor Safetec utviklet modeller og verktøy som ga mer presise estimater for kollisjonsfrekvens og potensielle konsekvenser. I prosjektets første fase var Stein Haugen en sentral aktør. Hans doktorgrad om modellering av frekvensen for skip/plattformkollisjoner var en milepæl innen offshore-sikkerhet.
– Ved å legge frem banebrytende analyser allerede da, kunne vi sette en ny standard som har bidratt til å redde både liv og verdier til havs, legger Vollen til.
Christian S Madsen
– COLLIDE er ikke bare et verktøy; det er en referanse for hvordan vi i bransjen tenker risiko. Vi har sett at denne modellen har utviklet seg til å bli en uunnværlig del av hvordan Nordsjøens sikkerhet opererer i dag, og vi jobber kontinuerlig med å forbedre og tilpasse den til nye teknologiske og regulatoriske krav, forklarer Christian S. Madsen, Principal Sikkerhetsrådgiver i Safetec.
Safetecs tilnærming til risikoreduksjon
Safetecs risikomodeller brukes daglig for å sikre at både menneskeliv, miljø og økonomiske verdier beskyttes til sjøs. Skipstrafikkdata benyttes i våre risikomodeller som gir input til design av olje og gass installasjoner, broer, offshore vindparker, oppdrettsanlegg og rørledninger, samt for å vurdere eksisterende innretninger til havs. Christian S. Madsen forteller at dataen Safetec samler inn har stor verdi for kundene.
– Vår analyse av skipstrafikk har vært avgjørende for utformingen av sikrere maritime operasjoner, og gir våre kunder tryggheten de trenger for å operere i krevende havområder.
– I tillegg hjelper Safetec med å etterleve nasjonale og internasjonale regelverk, som ALARP-prinsippet (As Low As Reasonably Practicable), som sikrer at risikoen er så lav som praktisk mulig, understreker Madsen.
– Vi jobber kontinuerlig med å forbedre våre metoder for å møte fremtidens sikkerhetsutfordringer, Safetec vil alltid jobbe etter å være en pålitelig partner for våre kunder, både nå og i fremtiden, avslutter Vollen.
Kontakt oss for mer informasjon om Safetec og hvordan vi bidrar til tryggere maritime operasjoner gjennom banebrytende risikomodeller.
Vi holder nytt kurs i jernbane-RAMS i Oslo 12.-13. februar 2025
Vi styrker oss i Stavanger
